Conway Scenic Railroad

在去NEC看望教子之前，我们偶然发现了这个地方！我很喜欢这里关于生物柴油的介绍以及铁路的历史！真是个惊喜——出发时阳光明媚，可到了山顶却下起了雪还伴有冰雹！这次旅程不仅增长了知识，还让我们饱览了美景。（很多人选座位时都倾向于靠左侧，但由于是按三人一组安排座位，我们就没那样选。）我们乘坐的是下午2点或3点的列车，这挺不错的，因为下午4点的班次因天气原因取消了（狂风大作——他们确实配得上“最大风力等级”的称号呢！😉）。我非常享受这次体验，也乐意支持这类既能传承真实历史、又乐于接纳生物柴油等新理念的场所。关于亚伯拉罕·林肯的相关小故事，是我们的导游在一边讲解游览信息、一边协助工程师工作时顺便告诉我们的。真希望我能记起她的名字——她实在太出色了，从她身上能看出学识渊博且乐在其中。返程时，我路过那里时不由自主地挥手致意，可惜错失了那种正能量的氛围啊！💕 总的来说，这是个我愿意再去并且会带孙辈们一起来的地方。尤其是在秋天，那里的景色美极了！！我还把这里推荐给了附近地区的家人呢！

首先我想说，在理想情况下，这会是一次费用不菲但令人愉快的旅行。这次旅行是在10月29日进行的。我也明白天气是无法控制的，秋季赏叶的最佳时节同样也是如此。 话虽如此，但由于工作人员毫无准备，我觉得这次旅行糟糕透顶。网上购票说明中提到需在“取票处”领取纸质登机牌，但实际上根本没有所谓的“取票处”。有许多人试图排成队列去“售票窗口”获取通行证。拿到通行证后，又会出现另一条队伍——这条队伍与第一条几乎难以区分，其实就是登机队列。这两条队伍并排排列，渐渐地，人们才意识到实际情况如此。那些排错队的人可就惨了。现场没有任何绳索或指示牌来引导人群，工作人员也从不走出柜台向任何人说明情况或提供指引。火车上禁止携带食物。我们登上火车后，广播里通知说可以到餐车/酒吧车领取预先订购的午餐。要去洗手间，还得顺道去同节车厢里的餐车，这个过程极其考验人的耐心与忍耐力。而当你排到队伍最前面准备取餐时，却被告知：车站方面忘了把午餐装上火车。至少也可以通过广播系统来通知一下吧。坐在餐车桌旁的乘客们还得忍受那些试图去洗手间或零食吧的乘客们不断造成的拥挤与推搡。 我们买的是穹顶车厢的座位。正如票价说明中所写，这类座位的费用是普通座位的两倍。但我们付了钱换来的却是一节没有暖气的车厢，事实上空调还多次被开启。当时室外温度只有40多华氏度，而穹顶形车厢内的温度仅为63华氏度，普通的列车车厢内温度则维持在70华氏度左右。（我有照片为证，这种事可不是凭空编造的。）如前所述，当时正在下雨，穹顶形车厢的窗户上满是雨水，水不断流进车厢内。维修人员手边随时备有一卷管道胶带。（我也有照片）他们多次用胶带粘贴窗户。此外还发给了纸巾，试图以此清理车窗上的水迹。 现在我明白了，老式列车上出现各种状况也是可能的。不过，现在正是他们的旺季。这个旺季持续时间很短，而且也并非他们的首个旺季。我原以为他们应该已经把相关系统完善到能避免这些问题的程度了。虽然他们手头有类似管道胶带这样的简易工具，但充其量也只能说是准备不足罢了。除了让我们申请退还未提供的午餐费用外，他们并未为我们的不便与不适提供任何补偿。这种事也有可能发生在您身上，因此我并不建议冒险去进行这次旅行。直接开车去克劳福德诺奇然后再返回，会更简单也更省钱。