Fahren Sie den Pferden zuliebe lieber mit dem Schiff - Wattwagenfahrten zur Insel Neuwerk (顿恩) - Wattwagenfahrten zur Insel Neuwerk - 47条旅客点评与比价

Christine R

Fahren Sie den Pferden zuliebe lieber mit dem Schiff

Wattwagenfahrten zur Insel Neuwerk的点评

2026年06月07日发布于: 海外

点评：Betreiber D.Fock, Sahlenburg. Zunächst das Positive (was zu 2-Punkt-Bewertung führt): Das Wetter hiellt, die Pferde August&Linda machten brav Ihren Job, Kutscher&Landwirt Theo gab viele interessante Informationen und beantwortete gern die Fragen. Jetzt das NEGATIVE, was bei weitem überwog (und ich verstehe etwas von Pferden&Kutschen): Hr. Fock war schon bei der Ankunft der Gäste genervt&ständig fluchend, das Anspannen lief chaotisch&gästegefährdend ab: Die Kaltblüter wurden - ohne Stallhalfter o. Trense - durch die Kutschenreihen u. Gäste mit Kindern durchgeführt, ein Schimmel riss sich im Stall los und raste durch alle hindurch Richtung Vorplatzausgang. Die Kutschen waren nicht vom Schlick des Vortages abgespritzt, Metallfederbügel angerostet (würden wohl mehr als 10 Jahre nicht ausgetauscht), das Sielengeschirr alt, wenig gepflegt z.T. gelöste Nähte. Unterschiedlich große Pferde wurden als Zweispänner zusammen gespannt, was zu unterschiedlichem Zugverhalten führt (im Priel gefährlich). Keine Sicherheitseinweisung!! Kutscher ohne Handschuhe bei Synthetik/Naturfaser-kutschleinen (wird die durch die Hand gezogen, ist die Haut ab).Chef macht die Sitzverteilung: Vielfach wurden 4 Erwachsene Personen o.3+ein großer Hund auf eine Bank gezwängt!! Keine Sicherung zur Seite! Als Einzelperson wollte ich gern beim Kutscher sitzen (auch für die Fotos um nicht die Köpfe der anderen Gäste drauf zu haben), was nicht erlaubt wurde, obwohl in der Kutsche hinter mir niemand beim Kutscher saß. Die Junjorchefin ansprechend, riet mir auf der Rückfahrt zu tauschen, was unser Kutscher meinte mit den dort sitzenden Gästen anzufragen wäre (deren Verwandte bei mir hinten saßen und ich den alten etwas schwerhörigen Damen die ganze Zeit die Kutscher-Infos soufflierte), was letztlich vom Chef ohne Begründung verneint wurde. Auf der Überfahrt verlor die 3.-5. Kutsche zeitweilig den Anschluss, an Kutsche1-2., was von diesen Kutschern nicht bemerkt wurde. Es seien wohl pro Konvoi 1 Ersatzreifen (Luftgummireifen, nicht Vollgummi) und 1 Ersatzgeschirr an Bord, gesehen hat man das nicht. Ob Schwimmwesten mitgeführt werden, blieb unklar. VORSICHT: Fock u.Wattenpost fahren nicht zum Leuchtturm/Naturschutzmuseum sondern zum eigenen Hof mit kostenpflichtigem Kaffee&Kuchen&Eierlikör! Wenn Sie den Leuchtturm mit schöner Mini-Ausstellung im gelben Container sehen möchten, sofort losgehen, denn Sie haben max. 1 Std Zeit bis zur Kutschenrückfahrt; das reicht aber nicht fürs Wattenmuseum. Toilettenanlage auf Neuwerk gut, Stall Sahlenbg schlecht. Am Turm sah man die anderen Kutschenanbieter, die die Pferde in den Schatten stellten mit Rampen, von denen man bequem und gefahrlos in die Kutsche ein/aussteigen konnte, nicht wie wir extrem eng nebeneinander geparkten Kutschen auf einer kaum gesicherten Aluleiter auf-/absteigen mußten. In der Pause stehen die Pferde (ohne Wasser/Futter, teilweise fast apathisch, in der Sonne) voll angespant mit Aufhalter für die Deichselbrille, deren Haltekurt unfixiert irgendwo auf der Halswirbelsäule/z.T.direkt hinter den Ohren liegt und dieseständig belastet wenn das Pferd den Kopf hebt (normalerweise am Buggeschirr befestigt, damit die Halswirbelsäule unbelastet ist). Nach der Pause stieg vor Abfahrt der voll besetzten Kutsche der Schimmel im Gespann des Chefs mit Rückwärtstendenz: extrem gefährliche Situation; war nur Glück, dass dies ohne Unfall für Gäste u. Pferde blieb!! Dort sah ich zuvor auch wie der Chef die sich wohl gelockerte Sicherungsschraube der Deichsel mit der Hand ohne Werkzeug festdrehte!! Internet-Recherche zum Thema Wattwagen-Kutschenunfälle mit Schwerverletzten Personen u.toten Pferden lohnt sich, was von unserem Kutscher leider ganz anders dargestellt wurde. Decken mottenzerfressen o.mit Vogelkot schmutzig. Uns ist glücklicherweise hohes Wasser bist zum Bauch der Pferde mit nassem Kutscheninnenraum erspart geblieben, ich hatte auch so schon ein schlechtes Gewissen den Pferden gegenüber. Die Pferde werden in Bulgarien u. Polen ca. 4jährig gekauft (da dort billiger ... Zucht dort zur Fleischproduktion, meist Schlachtpferde, zum Holzrücken/Kutschgespanne werden nicht so viele benötigt), man weiß nie, was diese Pferde in der Aufzucht in Pflege/Umgang und Haltungsbedingungen erlebt haben. Wünschenswert wäre die heimische Kaltblutzucht durch Kauf der Pferde im Inland zu unterstützen. Hier sieht man in Summe, daß es nur um das Geld geht (wie von Einheimischen bestätigt).
Ich schreibe selten Rezessionen und nach dieser hier werden Sie sicher nicht mehr an so viele Detailinfos kommen wie ich, da die Betreiber/Kutscher zurückhaltend sein werden, um sich ihr Geschäft nicht zu verderben.

Fazit: Wenn Sie schon mit der Kutsche fahren wollen, dann bei einem anderen Anbieter, möglichst nur verbilligte Einzelfahrt HIN (was D. Fock nicht anbietet, Preis 50€ ohne das Sie einen Beleg/Quittung für die geleistete Barzahlung erhalten) und Schiff mit aktuell ca. 27 € extra ZURÜCK oder vice versa. Für das Tierwohl ist es besser per Schiff oder kombiniert geführte Wattwanderung.

翻译：运营商：D. Fock，萨伦堡。首先说说优点（因此给了两星评价）：天气不错，马匹 August 和 Linda 表现出色，马车夫兼农场主 Theo 提供了很多有趣的信息，也很乐意回答问题。接下来是缺点，这些缺点远远超过了优点（我对马车略知一二）：Fock 先生在客人到达时就已经很不耐烦，不停地咒骂。套马车的过程混乱且对客人来说很危险：挽马被牵着穿过一排排马车，经过带着孩子的客人，而这些客人都没有给马匹戴上合适的缰绳或笼头。一匹灰马在马厩里挣脱了缰绳，冲过人群，朝着入口狂奔而去。马车没有用水冲洗掉前一天的泥巴，金属弹簧杆生锈了（可能超过十年没有更换过），马具老旧且保养不善，有些接缝都松开了。不同体型的马匹被套在一起，导致拉车时动作不一致（在潮汐溪流中非常危险）。没有安全讲解！车夫在操作合成/天然纤维缰绳时没有戴手套（如果缰绳穿过手掌，皮肤会被撕裂）。老板决定座位安排：经常是四个成年人或三个人加一条大狗挤在一条长凳上！没有侧向约束！我独自一人，想坐在车夫旁边（也是为了拍照，避免其他客人的头出现在照片里），但被拒绝了，尽管我身后的马车里并没有人坐在车夫旁边。我去找了初级经理，她建议我回程时换座位，我们的车夫建议我去问问坐在那边的客人（他们的亲属坐在我后面，我不得不不停地把车夫的指示转达给那些听力不太好的老太太们），但老板最终拒绝了，也没有给出任何解释。渡河途中，第三节车厢到第五节车厢……马车暂时与第一节和第二节车厢失去了联系，但司机们并未察觉。显然，每节车厢都配备了一个备用轮胎（充气轮胎，而非实心轮胎）和一个备用安全带，但实际上并没有人看到。救生衣是否配备也不得而知。注意：福克和瓦滕波斯特不会去灯塔/自然保护博物馆，而是会去他们自己的农场，那里有咖啡、蛋糕和蛋奶酒，但需要付费！如果您想参观灯塔及其黄色集装箱内精美的迷你展览，请立即离开，因为您最多只有一小时的时间，之后就要乘马车返回；这点时间根本不够参观瓦登海博物馆。诺伊韦克的厕所设施不错，萨伦贝格的马厩则很差。在塔楼，我们看到了其他马车夫，他们把马匹停放在阴凉处，并架设了坡道，方便乘客轻松安全地上下车。不像我们，只能用摇摇欲坠的铝制梯子，艰难地爬上爬下停得极其拥挤的马车。休息期间，马匹们被套上马具，站在阳光下（没有水也没有食物，有些马几乎无精打采），马具上系着一根杆子，杆子的带子松松垮垮地挂在马的颈椎上，有时甚至就在耳朵后面，马一抬头，颈椎就会受到拉扯（正常情况下，带子应该系在胸带上，以减轻颈椎的压力）。休息结束后，在满载乘客的马车即将出发前，主人的白马突然扬蹄后退，情况极其危险；幸亏乘客和马匹没有受伤，真是万幸！我还看到主人徒手拧紧了杆子上的安全螺丝，显然螺丝松了，他竟然没有使用任何工具！在网上搜索有关泥滩马车事故造成严重伤亡的案例很有必要，因为我们的司机对事件的描述完全不同。马匹的毯子要么被虫蛀，要么沾满了鸟粪。我们很幸运，马匹的肚子没有被水淹，马车内部也没有被浸湿；但我已经开始为马匹的安危感到愧疚了。这些马匹大约四岁时从保加利亚和波兰购买（因为那里的马匹更便宜……它们主要是为了肉用而饲养，大部分用于屠宰；伐木或拉车用马匹的需求量并不大）。你永远无法知道这些马匹在成长过程中经历了怎样的照料、饲养和生活环境。最好还是在当地购买马匹，支持当地的挽马养殖。总而言之，很明显，这一切都是为了钱（当地人也证实了这一点）。

我很少写评论，而且这次之后，你肯定不会再看到像我这样详细的信息了，因为马主/司机们为了避免影响生意，都不愿意透露太多细节。

我很少写评论，而且这次之后，你可能不会再看到像我这样详细的信息了，因为马主/司机们为了避免影响生意，都不愿意透露太多细节。

这些马是专门为了肉用而饲养的，而且大部分都是为了屠宰，因为他们不愿意透露细节，以免损害自己的生意。

这些马是专门为了肉用而饲养的，它们就是专门为了肉用而饲养的，它们就是专门为了肉用而饲养的。（这些马匹是为了肉用而饲养的，它们被饲养的目的就是为了肉用。）结论：如果您仍然想乘坐马车旅行，那么请选择其他供应商，最好只选择折扣的单程票（D. Fock 不提供单程票，价格为 50 欧元，而且您无法获得现金付款收据），然后在返程时额外支付大约 27 欧元乘坐游船，反之亦然。为了动物福利，最好乘船旅行或参加有导游带领的泥滩徒步旅行。

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