点评:Не так много городов нашей родины может похвастаться наличием подземки, поэтому проинспектировать метро - один из обязательных пунктов моей программы. Екатеринбургский метрополитен молодой, первые поезда были пущены только в 1991 году, хотя подготовка велась с 60-х, а первые этапы строительства начались в 1980. Но сначала организационные проблемы, проблемы с рабочей силой и материалами, а потом и вовсе - развал Союза, надолго затянули процесс и сократили масштабы стройки. Я сужу о метро с точки зрения туриста, для меня поездка - развлечение, а не каждодневная рутина, но всё равно было удобно. С учётом того, что наш отель был в минуте от Геологической, метро было одним из удобнейших способов добраться до некоторых локаций. А в сравнении со столичной подземкой людей здесь почти нет. Что понравилось, станции оригинальные, красиво оформлены, нет унылой утилитарности. Конечно, с учётом размеров города хочется пожелать местному метро расширяться и прирастать новыми станциями, пока ветка очень маленькая, всего 9 станций.
翻译:我国没有多少城市可以吹嘘有地铁,所以检查地铁是我节目的必修点之一。叶卡捷琳堡地铁很年轻,第一列火车是在 1991 年才开通的,尽管从 60 年代就开始准备,第一阶段的建设是在 1980 年开始的。但首先是组织问题,劳动力和材料问题,然后完全 -联盟解体,长期拖延进程,缩减建设规模。我从游客的角度来判断地铁,对我来说,这次旅行是娱乐,不是日常活动,但仍然很方便。考虑到我们的酒店距 Geological 只有一分钟路程,因此地铁是前往某些地点最方便的方式之一。而且和大都会地铁相比,这里几乎没有人。我喜欢的是,车站很原始,装饰精美,没有沉闷的实用性。当然,考虑到城市的规模,我希望当地的地铁能够扩建并增加新的车站,而支线非常小,只有 9 个车站。