点评:Киевский вокзал - ядро и отправная точка всего архитектурного ансамбля , что создан здесь в излучине Москвы-реки. Почти все что строилось здесь, построено позже вокзала и так или иначе согласовывалось по архитектурной форме и стилю с ним. Основные формы , архитектурный, так сказать ключь это конечно неоклассицизм и ампир. Однако совсем уйти от модернистких веяний начала 20-го века авторы не смогли. Позже, в сороковых годах двадцатого века, пристроенный вход в метро с северной части более фриволен по стилю и отсылает нас к венецианским палаццо. По моему зря, лучше было бы оставить одну архитектурную стиллистику. Но после появления сейчас рядом супер-пупернавороченного в современных традициях торогового центра Европейский, понимаешь , что в сороковых еще очень бережно отнеслись к архитектуре. )).
Днем, особенно в пасмурную погоду, вокзал выглядит как то немного сумрачно. Неяркий цвет камня не выделяет архитектурные детали и красоту элементов. Зато вечером, в лучах подсветке, подвечивающей каждую детальку, здание просто сияет и становится неподражаемым шедевром. Под стать ему все вокруг - и современный "Европейский" и площадь Европы и отель Рэдиссон.
翻译:基辅车站是整个建筑群的核心和起点,它位于莫斯科河的拐弯处。这里建造的几乎所有东西都晚于车站建造,并且在建筑形式和风格上都与车站保持一致。基本的形式,建筑的关键,可以说,当然是新古典主义和帝国风格。然而,作者无法完全摆脱20世纪初的现代主义思潮。后来,在二十世纪四十年代,从北部增加的地铁入口在风格上更加轻浮,让我们想起了威尼斯宫殿。在我看来,这是徒劳的,还不如只留下建筑风格。但当附近出现了超级精致的现代传统欧洲购物中心后,你就会明白,在四十年代,他们对建筑仍然非常谨慎。 ))。
白天,尤其是阴天,车站显得有些阴暗。石材的暗淡颜色无法凸显建筑细节和元素之美。但到了晚上,在灯光的照耀下,这座建筑的每一个细节都熠熠生辉,成为无与伦比的杰作。周围的一切都与之相配——现代化的“欧洲”、欧洲广场和雷迪森酒店。