Исключительно даровитая личность - Savva Mamontov Statue (雅罗斯拉夫) - Savva Mamontov Statue - 29条旅客点评与比价

Sergei58

Исключительно даровитая личность

Savva Mamontov Statue的点评

2026年08月04日发布于: 海外

点评：Унаследовав от отца Товарищество Московско-Ярославской железной дороги, прославился и разбогател на строительстве и эксплуатации железнодорожной магистрали от Ярославля до Вологды и далее до Архангельска (в узкоколейном формате) - ныне это часть Северной железной дороги. Организовал и профинансировал прокладку линий от Ярославля до Рыбинска и Костромы, проложил железную дорогу от Донбасса до порта Мариуполя. Слыл крупнейшим меценатом - покровителем многих деятелей искусства, держал собственный оперный театр с Шаляпиным и Рахманиновым в качестве второго дирижера. По совету министра С. Витте приобрёл несколько заводов с целью обеспечения железнодорожного строительства собственными рельсами и подвижным составом. Заводы оказались убыточными. Витте, ставший министром финансов в поддержке отказал, обращение к банкиру А. Ротштейну оказалось подстроенной ловушкой. Пытаясь спасти ситуацию Мамонтов покрывает убытки заводов деньгами из кассы железнодорожного товарищества, что было запрещено законом. т.к. уменьшало доходы акционеров. В итоге: иски, следствие, заключение в СИЗО, суд. Великий адвокат Плевако отмазал бывшего мультимиллионера от тюрьмы, но Мамонтов был разорен. Доживал свой век тихо, пережив жену и трёх детей (из четырёх). Умер в апреле 1918 года , вполне вовремя, начиналась другая эпоха. Памятник у вокзала в Ярославле работы С. Скалы мне не приглянулся. Time is money – это понятно, хотя возможно в собственную оперу торопится, а вот циркуль выглядит как-то притянуто. Не раскрыты образ, характер, а ведь Савва Мамонтов был очень оригинальным человеком. Да и расположен мемориал не совсем удобно. Впрочем, всё решали РЖД, отметившие таким образом 140-летие Северной железной дороги (читай Товарищества Московско-Ярославской ж. д.) и уплатившие за всё 22 миллиона рублей в 2008 году. Мамонтов ещё при жизни создал себе памятник, который не подвластен ни политическим, ни экономическим коллизиям - это усадьба Абрамцево (ныне музей основанный в 1919 году) , к которому привокзальные изваяния уже ничего не прибавят.

翻译：从父亲那里继承了莫斯科-雅罗斯拉夫尔铁路公司后，他通过修建和运营从雅罗斯拉夫尔经沃洛格达至阿尔汉格尔斯克的铁路干线（窄轨铁路）而声名大噪并积累了巨额财富——这条铁路如今是北方铁路的一部分。他还组织并出资修建了从雅罗斯拉夫尔至雷宾斯克和科斯特罗马的铁路线，并修筑了从顿巴斯地区至马里乌波尔港的铁路。他被誉为最伟大的慈善家，是众多艺术家的赞助人。他拥有自己的歌剧剧院，夏里亚宾和拉赫玛尼诺夫分别担任主演与第二指挥。在部长S·维特的建议下，他收购了多家工厂，旨在为铁路建设提供自产的铁轨与机车车辆。然而这些工厂最终出现了亏损。后来成为财政部长的维特拒绝提供援助；向银行家A·罗斯坦的求助则是一场精心设计的圈套。为扭转局面，马蒙托夫动用了铁路公司的资金来填补工厂的亏损。这是法律所禁止的行为，因为它会减少股东的收益。结果就是：诉讼、调查、被关进拘留所，最后上了法庭。即便是最出色的律师普列瓦科也能帮这位曾经的千万富翁免于牢狱之灾，但马蒙托夫已经倾家荡产了。他在丧妻并失去三个孩子（共四个孩子）后，安静地度过了余生。他于1918年4月去世，时机恰到好处——一个新的时代即将开始。斯·斯卡拉创作的雅罗斯拉夫尔火车站纪念碑并不合我心意。时间就是金钱——这一点可以理解，只不过它或许正急着赶去参加自己的歌剧演出吧。不过，这个圆规看起来有些牵强。萨瓦·马蒙托夫的形象与性格并未得到展现，而他其实是个非常有个性的人。此外，纪念碑的选址也不太理想。不过，一切决定权都在俄罗斯铁路公司手中，他们以此方式来纪念北方铁路公司（即莫斯科-雅罗斯拉夫尔铁路协会）成立140周年，并于2008年为此支付了2200万卢布。马蒙托夫在世时便为自己树立了这样一座不受任何政治因素影响的纪念碑。无论是何种经济冲突——这就是阿布拉姆采沃庄园（现为1919年建立的博物馆），车站旁的雕塑对它而言已毫无增益可言。

查看全部 29 条点评