下载App
资质规则
旅行
账户
investigator64
15
Закхаймские ворота: пятые из восьми или ворота бывшего кёнигсбергского пригорода
Sackheim Gate的点评
点评：Когда я рисовал свой очередной пеший маршрут по Калининграду, то вспомнил про вычитанный на этапе подготовки к путешествию очень интересный район города, в котором от внимания туристического люда ускользнуло несколько must see. Правда, ещё таковыми, в привязке к сайту путешественников, не ставшими (чтож, попытаемся исправить этот косяк!!!). И так, ранним утром мы с моей «второй половиной» стартовали из места нашей дислокации – отеля «Ibis» – в восточном направлении. Маршрут проложил по Московскому проспекту и сразу же хочу обратить ваше внимание: после того, как вы минуете развязку с правым поворотом на Деревянный мост, по вашей правой руке будет интересный объект – мемориал «Морякам-балтийцам». А после того, как вы пройдёте под Вторым Эстакадным мостом и продолжите движение по московскому проспекту, то опять же справа вас ожидает знакомство с интересным примером секулярного краснокирпичья последней четверти XIX века – зданием бывшей «Народной школы» постройки 1875-1876 годов. Примерно через полчаса бодрого марша вы как раз и подойдёте к цели вашего путешествия – Закхаймским воротам Калининграда (Sackheimer Tor Königsberg). Некогда грозная фортификационная постройка, как вы видите на полутора десятке сделанных мной фото, ныне выглядит как-то не впечатляюще, «вытарчивая» на перекрёстке довоенной Литтауер Вальштрассе и длиннющего Московского проспекта, состоявшего до весны 1945-го из ВОСЬМИ тех самых штрассе, только коротеньких. По мне, так ничего грозно-фортификационного в облике нынешних Закхаймских ворот уже нет. Хотя я, интереса ради, отыскал изображения Sackheimer Tor конца позапрошлого – начала прошлого века – вот тогда эти ворота, хотя и утратившие своё первоначальное оборонительное предназначение действительно выглядели как элемент крепостестроительства. Применительно к этим воротам из личного опыта: присутствует элемент неудобного фотографирования. Вы же видите на моих фото – я попытался запечатлеть сооружение с разных ракурсов, однако не всё получилось идеально. Северный и западный фасады размещены очень близко к проезжей части и в кадр постоянно «влезают» непрерывно движущиеся автомобили. Плюс светофор на пешеходном переходе через Литовский вал. К южному фасаду пристроен мега-дом плюс убогая сараюшка, которые вообще не позволяет «понять» Sackheimer Tor с этой стороны. С востока ворота частично закрыты густой кроной деревьев. Вобщем – что получилось, то получилось (это я о своих фото). Но объект однозначно заслуживает внимания, причём не только любителей фортификации. Поэтому знакомство с ним я рекомендую однозначно. Что касается истории этой постройки. Я не смог найти достоверной инфы о точной дате постройки первых Закхаймских ворот, но известно, что они были возведены изначально в дереве как элемент Первого оборонительного вального обвода, окружившего кольцом Альтштадт, Кнайпхоф и Лёбенихт, реализованного 1626-1634 годах по проекту профессора математики Кёнигсбергского университета (Альбертины), архитектора и астронома Иоханна Штруса, архитектора курфюрста Конрада Бурка (техническое руководство) и графа и полковника Абрахама цу Дона (военное руководство). Из найденных источников следует, что изначально был насыпан высокий земляной вал, в который фактически «врезали» Закхаймские ворота вместе с расположенными слева-справа от них бастионами с капонирами. Через эти ворота проходила дорога на Тапиау (ныне Гвардейск), Инстербург (сейчас Черняховск), Вильно, Минск. То есть, достаточно важное направление. Своё «имя» ворота получили по историческом районе Кёнигсберга – Закхайме (Sackheim). Изначально этот район был общиной-пригородом, затем стал герцогской и королевской слободой. И лишь во время городской реформы Карла фон Штейна, 19 ноября 1808 года Закхайм был включён в состав города. В камне Sackheimer Tor были построены на месте «предтечи» в 1750-1755 года по приказу короля Фридриха II, а свой облик, максимально приближённый к нынешнему, ворота получили в 1853-1865 годах по результатам модернизации укреплений Кёнигсберга (Второй вальный обвод), проводившейся по проекту Эрнста Людвига фон Астера. В начале прошлого века оборонительный вал срыли, а сами ворота, как, впрочем, и другие аналогичные укрепления, военным ведомством были проданы городу. И стали все эти городские ворота «свободностоящими постройками» (что-то типа триумфальных арок). Голимый «чемодан без ручки»: и тащить неудобно, и бросить жалко... Послевоенную историю Закхаймских ворот не пересказываю – ничего весёлого и интересного там не было. Что до архитектуры. Планировка Sackheimer Tor имеет некоторые особенности: как вы видите на моих фото, «тело» конструкции представляет собой возведённый из обожжённого кирпича «вагончик» прямоугольный в плане с единственной проездной аркой достаточно больших размеров. По углам объёма поставлены башни: с наружной стороны они восьмигранные и чуть заниженные относительно расположенных с внутреннеё стороны цилиндрических башен. Вроде бы, на первый взгляд, не совсем логично – передовые ниже тыловых. Но!!! Дело в том, что по замыслу спроектировавшего ворота зодчего такая конструкция позволяла вести круговой огонь (как ружейный, так и артиллерийский). Между башнями изначально был обустроен парапет с платформой, на котором размещались обороняющиеся, вооружённые стрелковым оружием. Сейчас это, конечно же, не имеет принципиального значения – Закхаймские ворота давно перестали быть сооружением-«воином». Но, в любом случае, объект интересен и, как я упоминал выше, рекомендуем к знакомству!!!
翻译：在规划我最近一次加里宁格勒徒步路线时，我记起之前准备行程时读到的一篇关于这座城市某个非常有趣区域的文章，文章里提到了一些鲜为人知的必游景点。当然，根据旅游网站的说法，它们当时还不是必游之地（好吧，我们会努力改变这一点！）。于是，清晨，我和我的伙伴从我们下榻的宜必思酒店出发，向东行进。我们沿着莫斯科大街走，我想先提醒大家：过了右转上木桥的路口后，你会看到右侧有一个有趣的标志性建筑——波罗的海水手纪念碑。穿过第二埃斯塔卡德尼桥后继续沿着莫斯科大街走，你会再次在右侧看到一座迷人的19世纪末期红砖建筑——建于1875-1876年的原“人民学校”。大约半小时的快步走后，您将抵达目的地：加里宁格勒的萨克海姆门（Sackheimer Tor Königsberg）。正如您从我拍摄的十几张照片中所见，这座曾经雄伟的防御工事如今显得有些黯然失色，它矗立在战前利陶尔瓦尔大街（Littauer Wallstrasse）和莫斯科大街（Moskovsky Prospekt）的交汇处。而莫斯科大街在1945年春季之前是由八条这样的短街组成。在我看来，萨克海姆门如今的模样已不再给人以威慑或坚固之感。然而，出于好奇，我找到了一些19世纪末20世纪初萨克海姆门的照片——那时，尽管它已失去了原有的防御功能，但看起来仍然像是堡垒建筑的一部分。就我个人经验而言，这座城门并不容易拍摄。正如您从我的照片中看到的，我尝试从各个角度拍摄这座建筑，但并非每张照片都尽如人意。北面和西面紧邻道路，川流不息的车辆不断涌入画面。此外，立陶宛城墙人行横道处还设有红绿灯。南面连接着一座大型住宅和一个破旧的棚屋，使得从这一侧根本无法“看清”萨克海默门。从东面看，城门部分被茂密的树冠遮挡。总之，照片效果不尽如人意。但这座建筑绝对值得一看，而且不仅仅对防御工事爱好者而言。因此，我强烈推荐您亲自去探索一番。关于这座建筑的历史，我未能找到关于第一座萨克海姆门确切建造日期的可靠信息，但已知它最初是作为第一道防御工事的一部分而用木材建造的，这道工事环绕着老城、克奈普霍夫和勒贝尼希特。它于1626年至1634年间建成，由柯尼斯堡大学（阿尔贝蒂娜大学）数学教授、建筑师兼天文学家约翰·斯特鲁斯、选帝侯康拉德·布尔克（技术总监）和亚伯拉罕·祖·多纳伯爵兼上校（军事总监）设计。根据现有资料，最初建造了一道高高的土质城墙，萨克海姆门以及位于左右两侧的棱堡和雉堞实际上是“凿入”这道城墙之中的。通往塔皮奥（今格瓦尔杰伊斯克）、因斯特堡（今切尔尼亚霍夫斯克）、维尔纽斯和明斯克的道路都经过这座城门。换句话说，这是一条相当重要的通道。城门得名于柯尼斯堡的历史街区——萨克海姆（Sackheim）。最初，萨克海姆是一个郊区社区，后来发展成为公爵和皇家的居住地。直到1808年11月19日，卡尔·冯·施泰因进行城市改革时，萨克海姆才被并入柯尼斯堡市。萨克海姆门建于其前身遗址之上，由腓特烈二世国王下令于1750年至1755年间用石头建造。1853年至1865年间，随着恩斯特·路德维希·冯·阿斯特设计的柯尼斯堡防御工事（第二城墙）的现代化改造，萨克海姆门形成了如今的样貌。上世纪初，城墙被拆除，城门本身，如同其他类似的防御工事一样，被军方出售给了市政府。所有这些城门都变成了“独立建筑”（类似于凯旋门）。简直就是个“没有把手的行李箱”：携带不便，丢弃又可惜……萨克海默门战后的历史我就不赘述了——那段历史乏善可陈。至于建筑本身，萨克海默门的布局颇具特色：正如你从我的照片中看到的，建筑主体是一个烧制砖砌的“马车”，平面呈矩形，只有一个相当大的入口拱门。塔楼位于建筑的四个角上：外侧呈八角形，比内侧的圆柱形塔楼略低。乍一看，这似乎有悖常理——前面的塔楼比后面的塔楼低。但是！！！设计这座城门的建筑师原本打算让它能够进行全方位射击（包括步枪和火炮）。最初，在两座塔楼之间建有一道带平台的城垛，供配备轻武器的守军驻守。当然，这在如今已不再至关重要——萨克海姆城门早已不再是“战士”的防御工事。但无论如何，这座建筑本身就很有意思，而且正如我前面提到的，我们建议您去探索一番！
© 2026 Tripadvisor 版权所有。
部分照片由 VFM Leonardo 提供。
TripAdvisor公司对外部网站的内容一概不负责。优惠价格中不含税和其他费用。
ICP证：沪B2-20200433
沪ICP备20013175号
沪公网安备31010502005427号鹰程信息技术（上海）有限公司
