下载App
资质规则
旅行
账户
investigator64
1
Королевские ворота: третьи из восьми или ворота Кёнигсберга, четырежды менявшие «имя»
King's Gates的点评
点评：Наверное, не очень ошибусь, если скажу, что Королевские ворота (Königstor) Калиниграда - самые няшные и, при этом, как-то особенно искусственно выглядящие ворота города-крепости. Ещё издалека, когда мы только подходили с моей «второй половиной» к перекрёстку Литовского вала (этттт улица такая, которая ранее называлась Литтауер Вальштрассе) с ещё парочкой урбанистических артерий - улицами Фрунзе (в досоветском прошлом - Кёнигштрассе, а с 1933-го - Штрассе дер СА) и Юрия Гагарина (Лабиауэрштрассе, а с 1933 года - Герман Герингштрассе), то сразу обратили внимание на одинокое симпотное сооружение, похожее на маленькую крепость. Оно, как последний зуб какого-то сказочного великана, одиноко вытарчивало своей неоготичной красотенью на фоне окружающего совкового многоэтажного «урбуса». Лишь зелень деревьев, с севера покрывающих непосредственно комплекс вальных укреплений, тянущихся от Верхнего озера до Преголи, как бы «оттеняла» это интересное сооружение, подчеркивая его красоту и изящество. И так, Королевские ворота. Они - одни из восьми сохранившихся Stadtfestungstore Калининграда. До них мы с моей верной спутницей добрались в рамках нашего пешего трипа, посвященного знакомству с системой оборонительных укреплений Литовского вала. Стартовав от места нашей дислокации - отеля «Ibis» - по Московскому проспекту дошли до Закхаймских ворот (за них - отдельный пост), где свернули налево, на Литовский вал. И по последнему бодро шагали в направлении «норд», пока не увидели искомый объект. С учётом того, что по этому маршруту было немало интересностей, которые так и норовили попасть в объектив верного фотика, то добирались около 50 минут ну очень бодрым шагом. Но, поверьте, оно того стОило!!! Свой нынешний облик (концептуально, я не беру в расчёт реставрационные работы послевоенного периода) Королевские ворота приобрели к 1850 году: наверняка вы помните, что они были заложены 30 августа 1843-го на месте снесённых, и церемонию закладки первого камня своим присутствием осчастливил сам король Фридрих Вильгельм IV. Зачем снесли старые Königstor? Да всё очень просто: в первой четверти позапрошлого века были начаты грандиозные работы по созданию более совершенной фортификации Кёнигсберга - так называемого Второго вального оборонительного обвода, в результате которого город стал крепостью, по французской фортификационной классификации относящейся к типу «Double tête-de-pont» (что-то типа «двойной плацдарм» - в нашем случае «крепость на обоих берегах реки»). Но, как вы поняли, нынешним Königstor предшествовало более древнее сооружение. Действительно, до «венценосных» ворот здесь находились Гумбинненские ворота, названные так по дороге, которая от этих ворот вела на Гумбиннен (ныне город Гусев). Эти ворота были построены русскими крепостестроителями - вы наверняка помните, что по результатам Семилетней войны 1756-1763 годов Кёнигсберг был включён в состав Российской империи. Вот как раз в это время на пустующем добрые полвека месте в 1765 году на окраине района Neue Sorge и были построены Gumbinnen-Tor. Вы не поверите, но воротная история этого места начиналась значительно раньше!!! Оказывается, ещё раньше на этом месте находились так называемые Кальтхофские ворота (Kalthoftor)!!! Вроде бы можно было успокоиться и перейти к «герою» моего скромного поста – Королевским воротам, но... Я тут наткнулся на инфу (за достоверность которой на 100 % ручаться не буду), что у Kalthoftor тоже были ворота-«предтеча»!!! Когда в 1626 году началось строительство Первого вального укрепления, вокруг исторического центра города были построены 8 земляных бастионов, 2 полубастиона и трое деревянных ворот: Закхаймские, Росгартенские и Нойе Зорге (Neue Sorge), названные по району местоположения. Именно их в последующем сменили Кальтхофские ворота. Если верить городским легендам, на них вешали дезертиров и их неприкаянные души до сих пор бродят в окрестностях, не в силах обрести покой... Вы не встречали, часом? Эти ворота снесли в 1717 году и уже спустя полвека на их месте построили Гумбинненские ворота. Что до нынешних Королевских ворот. Ни один из источников с достоверность не может назвать автора их проекта. Да, я встречал утверждение, мол, к его - проекта - разработке имел отношение генерал и инженер-фортификатор Эрнст Людвиг фон Астер. Ключевая фраза – «имел отношение». Но я предвижу критические замечания на этот счёт: ведь 19 декабря 1841 года король Фридрих Вильгельм IV своим указом определил состав комиссии по разработке проекта Второго вального оборонительного обвода Кёнигсберга в составе Карла Вильгельма Георга фон Грольмана, Иоганна Вильгельма фон Краузенека и уже упоминавшегося мной Эрнста Людвига фон Астера. Правда, первый, по большей части, был просто воином, да и почил в бозе в 1843-ем. Второй - тоже был воякой, а после назначения в 1829-ом на пост начальника Генерального штаба прусской армии больше занимался военной топографией, астрономическими исследованиям и армейским телеграфом. Поэтому «причастность» именно фортификатора Эрнста Людвига фон Астера к проектированию как Королевских ворот, так и большинства других фортификационных сооружений Кёнигсберга более чем очевидна. Касабельно наружки Königstor: по наиболее часто муссируемой в нэте версии, их фасад – «дело рук» и гениальности архитектора Фридриха Августа Штюлера, а скульптурное оформление создано талантом скульптора Вильгельма Людвига Штюрмера. Как вы видите на сделанных мной фото, перед нами интересная своей пространственно-объёмной композицией постройка военного предназначению в стиле неоготики. Объём разделён на три части: в центральной обустроена проездная арка, а в боковых, что логично с точки зрения фортификации - казематы и, вероятно, кордегардия. При всей своей массивности, эти ворота не производят впечатления чего-то громоздкого. Может быть эдакой визуальной лёгкости постройке добавляют восемь одинаковых башен, которые высятся над углами сооружения? Кстати, именно силуэтами этих башенок Königstor напомнили мне некогда виденный в южной Баварии замок Хоэншвангау короля Максимилиана II Баварского. Не могу не упомянуть за три скульптуры белого камня над центральной аркой ворот. Да, они новодельны, это сразу бросается в глаза. Но как интересны, изящны и фотогеничны!!! Не буду пересказывать их историю - про это не писал только ленивый. Но, согласитесь, ТРИ правителя - чех-богемец Пржемысл Отакар II, полуберлинец-полуголландец Фридрих I и полубаварец-полуполяк Альбрехт Бранденбург-Ансбахский чуть ли не плечом к плечу - это круто!!! В начале ХХ столетия Королевские (впрочем, как и иные) ворота Кёнигсберга потеряли свою оборонительную функцию. Сносить, вроде бы, жалко. Использовать по назначению - нет необходимости. В итоге, после сноса прилегавших к ним слева-справа фортификационных валов, Königstor стали эдаким «островным» строением - свободностоящей постройкой a la «триумфальная арка» (сиречь красиво, но ни к селу, ни к городу). Во время Великой Отечественной войны ворота серьёзно повредили и долгое время они были голимой «заброшкой». В 1976 году в одном из бывших казематов открыли небольшой книжный магаз. И лишь сравнительно недавно сооружение основательно и красиво подшаманили и Королевские ворота стали одной из «визитных карточек» Калининграда. Не пропустите!!!
翻译：我大概可以毫不夸张地说，加里宁格勒的国王门（Königstor）是这座要塞城市中最可爱，同时也显得格外人工痕迹浓重的城门。即使远观，当我和我的“另一半”走到立陶宛城墙（这条街以前被称为利陶尔城墙街）与另外两条城市主干道——伏龙芝街（苏联时期之前的国王街，1933年起更名为SA街）和尤里·加加林街（拉比亚尔街，1933年起更名为赫尔曼·戈林街）——的交汇处时，我们立刻注意到一座孤零零、魅力十足的建筑，宛如一座小型堡垒。它就像童话故事里巨人的最后一颗牙齿，孤零零地矗立着，其新哥特式的美感与周围苏联时期建造的多层“城市综合体”形成了鲜明的对比。只有覆盖着从上湖延伸至普列戈利亚河的城墙防御工事群的葱郁树木，才仿佛“衬托”了这座迷人的建筑，凸显了它的美丽与优雅。于是，我们来到了国王门。它是加里宁格勒现存的八座城市要塞之一。我和我忠实的伙伴在探索立陶宛长城防御体系的徒步旅行中，来到了这里。我们从下榻的宜必思酒店出发，沿着莫斯科大街走到萨克海姆门（门后还有一个单独的检查站），然后左转进入立陶宛长城。我们沿着长城向北快步走，直到看到我们想要的地标。考虑到沿途有很多有趣的景点，都渴望被我可靠的相机记录下来，我们以非常快的步伐走了大约50分钟。但相信我，这一切都是值得的！国王门如今的样貌（这里指的是概念上的，暂不考虑战后修复工程）大约在1850年就已成型：您肯定记得，它于1843年8月30日在原址上落成，当时的国王腓特烈·威廉四世亲自出席了奠基仪式。那么，旧国王门为何被拆除呢？原因很简单：19世纪初，柯尼斯堡开始大规模修建更为复杂的防御工事——即所谓的第二城墙，它将这座城市改造成了一座堡垒，在法国的防御工事分类中被归类为“双桥头堡”（类似于“双桥头堡”，在我们的例子中，指的是“河两岸的堡垒”）。但是，正如您可能已经猜到的，如今的国王门之前还有一座更为古老的建筑。事实上，在“加冕门”之前，矗立着贡宾嫩门（Gumbinnen Gate），因其通往贡宾嫩（今古谢夫市）的道路而得名。这座城门由俄罗斯的防御工事建造者建造——您或许还记得，在1756年至1763年的七年战争之后，柯尼斯堡被并入俄罗斯帝国。正是在此时，贡宾嫩门于1765年建成，其所在地位于新索尔格区郊外，此前已荒废了半个世纪之久。您可能难以置信，但此地的城门历史远不止于此！原来，所谓的卡尔特霍夫门（Kalthoftor）甚至更早就已矗立于此！看来我本可以冷静下来，继续介绍我这篇小文章的“主角”——国王之门，但是……我刚刚发现一些信息（我无法保证其准确性），说卡尔特霍夫门（Kalthoftor）还有一座“前身”城门！1626年，第一道城墙开始修建时，在历史悠久的市中心周围建造了8座土质棱堡、2座半棱堡和3座木门：萨克海姆门（Sackheim Gate）、罗斯加滕门（Rossgarten Gate）和新索尔格门（Neue Sorge Gate），新索尔格门以其所在的街区命名。卡尔特霍夫门就是后来取代这座前身的城门。根据都市传说，逃兵曾被绞死在那里，他们不安的灵魂至今仍在周围游荡，无法安息……您是否曾偶然发现过它？这座城门于1717年被拆除，半个世纪后，古姆宾嫩门（Gumbinnen Gate）在其原址上建成。至于现今的国王门，没有任何可靠资料能够指出其设计者。的确，我曾读到过一种说法，认为将军兼要塞工程师恩斯特·路德维希·冯·阿斯特参与了它的建造。关键在于“参与其中”。但我预料到这种说法会受到质疑：毕竟，1841年12月19日，国王腓特烈·威廉四世颁布法令，任命卡尔·威廉·格奥尔格·冯·格罗尔曼、约翰·威廉·冯·克劳森内克以及前文提到的恩斯特·路德维希·冯·阿斯特组成委员会，负责建造柯尼斯堡第二道城墙防御工事。诚然，前者主要是一名军人，并于1843年去世。后者也是一位战士，在1829年被任命为普鲁士陆军总参谋长后，他更多地参与了军事地形学、天文研究和军用电报等领域的工作。因此，防御工事建筑师恩斯特·路德维希·冯·阿斯特参与国王门和柯尼斯堡大部分其他防御工事的设计是毋庸置疑的。关于国王门的外观：根据网上最常讨论的说法，其立面出自天才建筑师弗里德里希·奥古斯特·斯图勒之手，而雕塑装饰则出自才华横溢的雕塑家威廉·路德维希·施图默之手。正如您从我拍摄的照片中所见，这是一座新哥特式军事建筑，其空间和体量构成十分有趣。该建筑分为三部分：中央部分包含一个通道拱门，两侧部分（从防御工事的角度来看）则设有炮台，很可能还有一间警卫室。尽管体量庞大，这座城门却并不显得笨重。或许是耸立在建筑四角的八座相同的塔楼为整座建筑增添了一丝视觉上的轻盈感？顺便一提，正是这些塔楼的轮廓让我想起了巴伐利亚国王马克西米利安二世的霍亨施旺高城堡，我曾在巴伐利亚南部见过它。我忍不住要提一下城门中央拱门上方的三座白色石雕。没错，它们是新造的，这一点显而易见。但它们多么有趣、优雅、上镜啊！我就不赘述它们的历史了——只有懒人才会不写。但你必须承认，三位统治者——捷克-波西米亚的普热米斯尔·奥托卡二世、半柏林半荷兰的腓特烈一世，以及半巴伐利亚半波兰的勃兰登堡-安斯巴赫的阿尔布雷希特——几乎肩并肩地并排而立，着实令人印象深刻！20世纪初，柯尼斯堡的皇家城门（以及其他城门）失去了防御功能。拆除它实在可惜。它已不再需要发挥其原有的用途。因此，在左右两侧相邻的防御工事被拆除后，国王门变成了一座“孤岛”般的建筑——一座独立于主城之外的凯旋门（虽然漂亮，但与周围环境格格不入）。在伟大的卫国战争期间，城门遭到严重破坏，并长期处于废弃状态。1976年，一家小型书店在原先的炮台上开业。直到最近，这座建筑才得到彻底而精美的修复，国王门也成为了加里宁格勒的标志性建筑之一。千万不要错过！
© 2026 Tripadvisor 版权所有。
部分照片由 VFM Leonardo 提供。
TripAdvisor公司对外部网站的内容一概不负责。优惠价格中不含税和其他费用。
ICP证：沪B2-20200433
沪ICP备20013175号
沪公网安备31010502005427号鹰程信息技术（上海）有限公司
