下载App
资质规则
旅行
账户
Eldar H
Allsidig formidling om veier og tunneler
Norwegian Road Museum的点评
点评：Trass i at jeg er museumsansatt og i pensjonistalder hadde jeg aldri vært på Norsk Vegmuseum før. Kanskje fordi jeg trodde at dette var et sted for de med spesiell interesse for store maskiner - men det er langt fra sannheten. Jeg besøkte museet sammen med barn og barnebarn og her var det noe av interesse for alle. Vi startet med den store utstilinga i Norsk kjøretøymuseum. Her var det både eldre og nyere kjøretøy. Jeg var overraska over hvor mye bilproduksjon det har vært i Norge. De fleste har hørt om Troll og Think, men færre har nok hørt om Staværn Bilfabrikk og Norsk Autombilfabrikk på Kambo. Her får vi også se den stilige sportsbilen, Stranden Scorpione, som sunnmøringen Einar Stranden begynte å bygge som gymnasiast i 1968. For de yngste, og de med samlemani, var det nok også en opplevelse å se den store samlinga av miniatyrbiler som tidl. samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen har lånt ut til museet. De har halve samlinga som visstnok skal være på hele 1500 modeller.
Det var fascinerende å se den store samlinga med sykler fra Velte-Petter-modellene til dagens racersykler. Har vi her Norges største museumssamling av sykler?
Turen gikk videre til museets basisutstilling som viser utviklinga til norske veier og samferdeselshistorie fra de første stiene til de store fire felts veiene som nå gjør forflytninga mellom landsdeler til en lystbetont opplevelse.
Store sprang fikk vi også se i den imponerende fjelltunnelen til Norsk fjellsprengingsmuseum. Det skal visstnok være den eneste tunnelen som er sprengt ut til museumsformål. Her fikk vi følge utviklinga fra tida da de måtte slå løs stykker av fjell av bål, hammeer og feisel, fram til dagens situasjon der maskiner graver seg fram i fjellet med bor som har den dimensjonen som tunnelløpet skal ha. Interessant var også blikket inn i brakketilværelsen til anleggsarnbeiderne og filmsnuttene som viste hvordan arbeidet med veier og tunneler gikk for seg.
Vi avslutta med vandring rundt i friluftsmuseet der vi var innom veistasjonen på Høydalsmo og landhandelen fra Vigra på Sunnmøre.
Hyggelig å møte interesserte formidlere rundt på de ulike stasjonene. Jeg kommer nok tilbake hit. Dette er et museum man ikke blir ferdig med etter bare ett besøk.
Det var fascinerende å se den store samlinga med sykler fra Velte-Petter-modellene til dagens racersykler. Har vi her Norges største museumssamling av sykler?
Turen gikk videre til museets basisutstilling som viser utviklinga til norske veier og samferdeselshistorie fra de første stiene til de store fire felts veiene som nå gjør forflytninga mellom landsdeler til en lystbetont opplevelse.
Store sprang fikk vi også se i den imponerende fjelltunnelen til Norsk fjellsprengingsmuseum. Det skal visstnok være den eneste tunnelen som er sprengt ut til museumsformål. Her fikk vi følge utviklinga fra tida da de måtte slå løs stykker av fjell av bål, hammeer og feisel, fram til dagens situasjon der maskiner graver seg fram i fjellet med bor som har den dimensjonen som tunnelløpet skal ha. Interessant var også blikket inn i brakketilværelsen til anleggsarnbeiderne og filmsnuttene som viste hvordan arbeidet med veier og tunneler gikk for seg.
Vi avslutta med vandring rundt i friluftsmuseet der vi var innom veistasjonen på Høydalsmo og landhandelen fra Vigra på Sunnmøre.
Hyggelig å møte interesserte formidlere rundt på de ulike stasjonene. Jeg kommer nok tilbake hit. Dette er et museum man ikke blir ferdig med etter bare ett besøk.
翻译：虽然我是博物馆工作人员且已到退休年龄，但我以前从未去过挪威道路博物馆。或许是因为我原以为那里只适合对大型机械有特殊兴趣的人——但事实远非如此。这次我是和子女、孙辈们一起参观的，博物馆里有适合所有人的趣味内容。我们首先参观了挪威车辆博物馆的大型展览，那里有各式各样的老式和新式车辆。挪威的汽车制造业竟如此发达，这让我颇感惊讶。大多数人都听说过Troll和Think，但可能没多少人听说过斯塔韦恩汽车制造厂以及位于坎博的挪威汽车制造厂。在这里我们还能看到那款造型优雅的跑车——Stranden Scorpione，它由松莫伦人埃纳尔·斯特兰登在1968年还是高中生时开始制造的。对于年轻人以及那些热衷于收藏的人而言，能一睹前交通部长凯蒂尔·索尔维克-奥尔森借给博物馆的大量微型汽车收藏品，想必也是一次难得的体验。他们拥有约一半的藏品，据说全部藏品应达1500件之多。
能看到从Velte-Petter型号到如今的赛车这一大批自行车藏品，实在令人着迷。这里是不是挪威规模最大的自行车博物馆收藏呢？
随后我们参观了博物馆的基本展览，它展示了挪威道路的发展历程以及交通史——从最初的小径到如今的四车道大道，后者让跨地区出行变成了一种愉悦的体验。在挪威山地爆破博物馆那令人印象深刻的山间隧道中，我们也看到了爆破的实例。据说这是唯一一个为博物馆用途而爆破开凿的隧道。在这里，我们见证了从人们用火把、大锤和凿子敲下岩石碎块的时代，发展到如今机器用尺寸恰好符合隧道规格的钻头在山体中开凿的整个过程。同样有趣的还有对筑路工人艰辛生活的展示，以及展现道路与隧道施工过程的电影片段。
最后我们漫步于露天博物馆中，参观了霍伊达尔斯莫的公路驿站以及松莫雷地区维格拉的杂货店。
在各个展区遇到那些热心的讲解员真是愉快。我大概还会再来的。这座博物馆绝不是一次参观就能完全了解的。
能看到从Velte-Petter型号到如今的赛车这一大批自行车藏品，实在令人着迷。这里是不是挪威规模最大的自行车博物馆收藏呢？
随后我们参观了博物馆的基本展览，它展示了挪威道路的发展历程以及交通史——从最初的小径到如今的四车道大道，后者让跨地区出行变成了一种愉悦的体验。在挪威山地爆破博物馆那令人印象深刻的山间隧道中，我们也看到了爆破的实例。据说这是唯一一个为博物馆用途而爆破开凿的隧道。在这里，我们见证了从人们用火把、大锤和凿子敲下岩石碎块的时代，发展到如今机器用尺寸恰好符合隧道规格的钻头在山体中开凿的整个过程。同样有趣的还有对筑路工人艰辛生活的展示，以及展现道路与隧道施工过程的电影片段。
最后我们漫步于露天博物馆中，参观了霍伊达尔斯莫的公路驿站以及松莫雷地区维格拉的杂货店。
在各个展区遇到那些热心的讲解员真是愉快。我大概还会再来的。这座博物馆绝不是一次参观就能完全了解的。
© 2026 Tripadvisor 版权所有。
部分照片由 VFM Leonardo 提供。
TripAdvisor公司对外部网站的内容一概不负责。优惠价格中不含税和其他费用。
ICP证：沪B2-20200433
沪ICP备20013175号
沪公网安备31010502005427号鹰程信息技术（上海）有限公司
