下载App
旅行
账户
SWErmin
Öresundsbron – Höger: Danmark. Vänster: Sverige. Lite som Tinder
厄勒海峡大桥的点评
点评：Öresundsbron är ännu ett landmärke som för alltid förändrat Skåne och Öresundsregionen. Historiskt har Skåne tillhört Danmark under många år – men genom Freden i Roskilde 1658 återerövrades landskapet av Sverige, och efter Freden i Lund 1679 blev det definitivt en del av riket.
Idag är bron en direktförbindelse med våra grannar. Här kan man välja mellan bil eller tåg, och på bara några minuter är man i ett annat land. Det är en fantastisk möjlighet för både arbete, kultur och resor. Det enda som hade gjort upplevelsen ännu bättre vore lägre priser vid överfart – enligt en undersökning är de bland de högsta i världen.
Bron började byggas 1995 och stod klar 1999, med invigning 1 juli 2000. Den är ritad av den danska arkitektfirman Dissing+Weitling och är med sina 15,9 km en av Europas mest imponerande broförbindelser.
För oss skåningar är den både praktisk och ett fantastiskt fotoobjekt. De höga pylonerna, den eleganta snedkabelkonstruktionen och utsikten över Öresund gör den till en ikon som är lika mycket arkitektur som infrastruktur.
Idag är bron en direktförbindelse med våra grannar. Här kan man välja mellan bil eller tåg, och på bara några minuter är man i ett annat land. Det är en fantastisk möjlighet för både arbete, kultur och resor. Det enda som hade gjort upplevelsen ännu bättre vore lägre priser vid överfart – enligt en undersökning är de bland de högsta i världen.
Bron började byggas 1995 och stod klar 1999, med invigning 1 juli 2000. Den är ritad av den danska arkitektfirman Dissing+Weitling och är med sina 15,9 km en av Europas mest imponerande broförbindelser.
För oss skåningar är den både praktisk och ett fantastiskt fotoobjekt. De höga pylonerna, den eleganta snedkabelkonstruktionen och utsikten över Öresund gör den till en ikon som är lika mycket arkitektur som infrastruktur.
翻译：厄勒海峡大桥是另一座彻底改变斯科讷省和厄勒海峡地区的标志性建筑。历史上，斯科讷省曾长期隶属于丹麦，但1658年的《罗斯基勒和约》使这片土地被瑞典重新征服；1679年的《隆德和约》则使其正式成为瑞典王国的一部分。
如今，这座大桥是连接邻国的直接纽带。您可以选择驾车或乘火车，只需几分钟即可抵达另一个国家。它为工作、文化交流和旅行提供了绝佳的便利。如果过桥票价能够更低一些，那就更完美了——据调查显示，斯科讷的过桥票价位列世界最高之列。
这座大桥于1995年开始建造，1999年竣工，并于2000年7月1日正式通车。它由丹麦建筑事务所Dissing+Weitling设计，全长15.9公里，是欧洲最令人印象深刻的桥梁之一。
对我们斯科讷人来说，它既实用又是一个绝佳的拍照地点。高耸的桥塔、优雅的斜拉桥结构以及俯瞰海峡的壮丽景色，使它成为一座地标性建筑，其意义远不止于基础设施建设。
如今，这座大桥是连接邻国的直接纽带。您可以选择驾车或乘火车，只需几分钟即可抵达另一个国家。它为工作、文化交流和旅行提供了绝佳的便利。如果过桥票价能够更低一些，那就更完美了——据调查显示，斯科讷的过桥票价位列世界最高之列。
这座大桥于1995年开始建造，1999年竣工，并于2000年7月1日正式通车。它由丹麦建筑事务所Dissing+Weitling设计，全长15.9公里，是欧洲最令人印象深刻的桥梁之一。
对我们斯科讷人来说，它既实用又是一个绝佳的拍照地点。高耸的桥塔、优雅的斜拉桥结构以及俯瞰海峡的壮丽景色，使它成为一座地标性建筑，其意义远不止于基础设施建设。
© 2025 Tripadvisor 版权所有。
部分照片由 VFM Leonardo 提供。
TripAdvisor公司对外部网站的内容一概不负责。优惠价格中不含税和其他费用。
ICP证：沪B2-20200433
沪ICP备20013175号
沪公网安备31010502005427号鹰程信息技术（上海）有限公司
