点评:E' uno dei 4 elevador storici della città (uno, l'elevador de Santa Justa, è un ascensore, mentre gli altri tre, quelli do Lavra, da Gloria e da Bica, sono funicolari). Inaugurata nel 1892 è la più recente delle tre funicolari; collega rua de São Paulo (zona Cais do Sodré) con Largo Calhariz (zona Chiado/Bairro Alto), con un percorso di 270 metri e una pendenza di circa l'11% (la minore delle tre funicolari). L'elevador da Bica, come le altre funicolari e gli storici tram gialli, fa parte dell'immaginario collettivo di Lisbona, ma sono anche normali mezzi di trasporto, utili per spostarsi senza fatica in una città piena di colline; in Italia, penso ad esempio a Napoli dove ce ne sono ben 4, siamo già abituati alle funicolari, ma queste di Lisbona hanno mantenuto un aspetto vintage e sono simpatiche da vedere. A mio avviso vanno viste esternamente perchè il bello è proprio vederle salire o scendere su queste strette vie in pendenza, magari quando le due piccole cabine si incrociano a metà percorso; salirci sopra non aggiunge nulla di particolare: sono solo mezzi di trasporto, peraltro molto cari se non disponete della Lisbona Card o del biglietto giornaliero per i mezzi pubblici; in assenza di quest'ultimi titoli di viaggio secondo me non vale la pena pagare il biglietto e la destinazione della funicolare può anche essere raggiunta a piedi con lo stesso percorso della funicolare, sia perchè la pendenza non è mai proibitiva (e questo vale a maggior ragione per l'elevador da Bica) sia perchè la distanza è nel complesso breve. Peraltro la rua da Bica, ovvero la via percorsa dalla funicolare, è giusto farla a piedi perchè scenografica, grazie anche alla vista sul Tago. Inoltre tenete conto che questa funicolare essendo molto conosciuta è spesso presa d'assalto dai turisti e c'è il concreto rischio di fare molta coda..
翻译:它是该市 4 部历史悠久的电梯之一(其中一部,Santa Justa 电梯,是电梯,而另外三部,Lavra、Gloria 和 Bica 电梯,是缆车)。它于 1892 年启用,是三条索道中最新的一条。它连接圣保罗街(Cais do Sodré 地区)和 Largo Calhariz(Chiado/Bairro Alto 地区),路线长 270 米,坡度约 11%(三条索道中最小的)。比卡电梯与其他缆车和历史悠久的黄色有轨电车一样,是里斯本集体想象的一部分,但它们也是普通的交通工具,可以在充满山丘的城市中轻松移动;在意大利,我想到的是那不勒斯,那里有 4 个缆车,我们已经习惯了缆车,但里斯本的缆车保持了复古的外观,而且很好看。在我看来,它们应该从外部被看到,因为美丽的正是看到它们在这些狭窄的倾斜街道上走来走去,也许当两个小木屋在中间相遇时;乘坐它们并没有什么特别之处:它们只是一种交通工具,如果您没有里斯本卡或公共交通日票,那么价格会非常昂贵;在没有这些最后的旅行证件的情况下,我认为不值得支付门票,并且也可以沿着与缆车相同的路线步行到达缆车的目的地,因为坡度从来都不是令人望而却步的(而且这个更真实的原因是从比卡乘电梯)并且因为整体距离很短。此外,缆车所沿的 Rua da Bica 街道最好步行,因为它风景优美,还可以欣赏塔霍河的景色。另请记住,这条缆车非常有名,经常挤满游客,确实存在排队很长时间的风险。