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経費節減なのは仕方がないですが、魅力を失っては本末転倒。
Appi Kogen Ski Resort的点评
点评：雪がいいのはスキー場の運営のせいではないのでその分は評価に入れていません。
日曜の夜も全面的に圧雪車を入れてくれるのは大変素晴らしいです。最近は圧雪も碌にしないスキー場が増えて来ました（実際には圧雪車を動かせる人員の不足のようで辛いところですが…。
しかしながら、頂上に向かうツインリフトとゴンドラが休止（リストにも載っていないので動かす気がないorもう廃止前提）、それ以外のリフトも休止・廃止が多く、特に書く不便です。センター2,3へ乗れるルート以外は基本的に上から下まで降りてくるしかなく、中腹以上を繰り返し滑りたい場合の選択肢が少ないです。どこのリフトも必ず降りてから漕ぐ必要がある状態で、細かなコースメンテナンスができていない印象です。
また、頂上向けの各種リフト・ゴンドラがなくなっているため、ザイラーゲレンデ、セカンドゲレンデ方面、特にセカンドゲレンデ方面への移動が難しく、おかげでセカンドが空いているのはいいですがそう言うことじゃないよね…と言う感じ。
また、頂上から唯一初心者コースのみで降りれるヤマバトコースは、ゴンドラ降車後駅の２階に階段を上がり、そこから急坂（階段なしの雪面！）を含む50メートルほどを登ってようやく到達可能、という有様です。頂上からは、他には上級者コースか、同じような苦行を経てセカンドコースの迂回へ出るしかなく、せっかくのコースが台無しです。
ナイターはセンターゲレンデだけの営業でしたが、照明が少なく、暗くて楽しみも半減でした。
ゲレンデ内、リゾートセンター含みレストラン・フードコートは豊富ですが、値段は上越方面のスキー場などよりかは高い設定です。ホテルの高級化に合わせて高くなったんでしょうか。コスト高なのはわかりますが、それにしても高すぎる印象を持ちました。
全般的に設備が古い中、リニューアル費用もかけらないところへ人手不足とコストカットなのはわかりますが、このままでは将来が不安です…
日曜の夜も全面的に圧雪車を入れてくれるのは大変素晴らしいです。最近は圧雪も碌にしないスキー場が増えて来ました（実際には圧雪車を動かせる人員の不足のようで辛いところですが…。
しかしながら、頂上に向かうツインリフトとゴンドラが休止（リストにも載っていないので動かす気がないorもう廃止前提）、それ以外のリフトも休止・廃止が多く、特に書く不便です。センター2,3へ乗れるルート以外は基本的に上から下まで降りてくるしかなく、中腹以上を繰り返し滑りたい場合の選択肢が少ないです。どこのリフトも必ず降りてから漕ぐ必要がある状態で、細かなコースメンテナンスができていない印象です。
また、頂上向けの各種リフト・ゴンドラがなくなっているため、ザイラーゲレンデ、セカンドゲレンデ方面、特にセカンドゲレンデ方面への移動が難しく、おかげでセカンドが空いているのはいいですがそう言うことじゃないよね…と言う感じ。
また、頂上から唯一初心者コースのみで降りれるヤマバトコースは、ゴンドラ降車後駅の２階に階段を上がり、そこから急坂（階段なしの雪面！）を含む50メートルほどを登ってようやく到達可能、という有様です。頂上からは、他には上級者コースか、同じような苦行を経てセカンドコースの迂回へ出るしかなく、せっかくのコースが台無しです。
ナイターはセンターゲレンデだけの営業でしたが、照明が少なく、暗くて楽しみも半減でした。
ゲレンデ内、リゾートセンター含みレストラン・フードコートは豊富ですが、値段は上越方面のスキー場などよりかは高い設定です。ホテルの高級化に合わせて高くなったんでしょうか。コスト高なのはわかりますが、それにしても高すぎる印象を持ちました。
全般的に設備が古い中、リニューアル費用もかけらないところへ人手不足とコストカットなのはわかりますが、このままでは将来が不安です…
翻译：雪质好并非滑雪场的错，所以我没有将其计入评分。
他们每天都保持压雪机运转，甚至包括周日晚上，这一点很棒。最近，越来越多的滑雪场没有做好雪道维护（虽然看起来他们人手不足，无法操作压雪机，这很可惜……）。
然而，通往山顶的双人缆车和吊厢缆车都关闭了（它们甚至不在列表中，所以我推测他们要么不打算运营，要么已经停运了），许多其他缆车也关闭或停运了，这非常不方便。除了通往2号和3号滑雪中心的路线外，你基本上只能从山顶滑到山脚，所以如果你想反复滑到中间或更高处，选择就很少了。所有缆车都需要你先下车才能踩踏板，所以看起来他们并没有进行太多细致的线路维护。
此外，由于通往山顶的各种缆车和吊厢都已停运，前往Sailer雪道、第二雪道，尤其是第二雪道都变得十分困难。虽然第二雪道开放令人欣喜，但体验却并不尽如人意……
另外，从山顶出发唯一适合初学者的雪道——山波道（Yamabato Course），只能通过初学者雪道到达。而要到达山波道，则需要在下缆车后爬楼梯到车站二楼，然后攀爬约50米，其中包括一段陡峭的雪坡（雪地上没有台阶！）。从山顶出发，除了高级雪道之外，唯一的选择就是难度同样高的绕道前往第二雪道，这无疑破坏了整个滑雪体验。
夜间滑雪仅在中心雪道开放，但由于缺乏照明和黑暗环境，体验大打折扣。
雪道上有很多餐厅和美食广场，包括度假村中心内也有，但价格比上越地区的滑雪场要高。或许价格上涨是跟豪华酒店一样了。我知道成本很高，但即便如此，也感觉太贵了。
设施普遍老旧，我也理解酒店人手短缺，为了避免翻新费用而采取了削减成本的措施，但如果这种情况持续下去，我真担心酒店的未来……
他们每天都保持压雪机运转，甚至包括周日晚上，这一点很棒。最近，越来越多的滑雪场没有做好雪道维护（虽然看起来他们人手不足，无法操作压雪机，这很可惜……）。
然而，通往山顶的双人缆车和吊厢缆车都关闭了（它们甚至不在列表中，所以我推测他们要么不打算运营，要么已经停运了），许多其他缆车也关闭或停运了，这非常不方便。除了通往2号和3号滑雪中心的路线外，你基本上只能从山顶滑到山脚，所以如果你想反复滑到中间或更高处，选择就很少了。所有缆车都需要你先下车才能踩踏板，所以看起来他们并没有进行太多细致的线路维护。
此外，由于通往山顶的各种缆车和吊厢都已停运，前往Sailer雪道、第二雪道，尤其是第二雪道都变得十分困难。虽然第二雪道开放令人欣喜，但体验却并不尽如人意……
另外，从山顶出发唯一适合初学者的雪道——山波道（Yamabato Course），只能通过初学者雪道到达。而要到达山波道，则需要在下缆车后爬楼梯到车站二楼，然后攀爬约50米，其中包括一段陡峭的雪坡（雪地上没有台阶！）。从山顶出发，除了高级雪道之外，唯一的选择就是难度同样高的绕道前往第二雪道，这无疑破坏了整个滑雪体验。
夜间滑雪仅在中心雪道开放，但由于缺乏照明和黑暗环境，体验大打折扣。
雪道上有很多餐厅和美食广场，包括度假村中心内也有，但价格比上越地区的滑雪场要高。或许价格上涨是跟豪华酒店一样了。我知道成本很高，但即便如此，也感觉太贵了。
设施普遍老旧，我也理解酒店人手短缺，为了避免翻新费用而采取了削减成本的措施，但如果这种情况持续下去，我真担心酒店的未来……
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部分照片由 VFM Leonardo 提供。
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