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Tripadvisor用户
发布于: 中国香港
原本，这并不是我们北京之行的景点。我们来拜访这《中国铁道博物馆》的原因，就是因为挤不入天安门广场而折返。回去前门大街时，我说了，如这博物馆收费不贵就入去凉下冷气。结果，售票的姨姨说，每天有限量的免费门票，而我们亦在免费门票派晒之前到达了售票窗口。免费啊，那就入去，探索一下中国铁路的历史同大世界。 昔日，这是一个火车站，以前的京奉铁路，正阳门东站。1906年 (光绪三十二年) 落成使用的车站，曾经是北京最大的火车站。此车站运作至1959年才被位于建国门的新北京站取代。 此站在1959年至2005年之间曾改造过多个不同的用途，一直至到2005年7月6日才开始正式改建为博物馆，而此《中国铁道博物馆》，就于 2010年10月正式对外开放。 一入到博物馆，就标志著中国火车的发展，由蒸汽火车开始，到柴油机车，再到电动高铁，代表着中国的铁路，不断地更新，不断地发展。 馆内展示了一部仿制的古代机车，叫 "龙号机车" 。正确名称是 "中国火箭号蒸汽机车"。一般都被认为是中国第一台自行组装的蒸汽机车。原车早于1937年失踪了。 入口处附近展示的，有一个光绪三十一年的纪念牌，此乃纪念京汉铁路通车典礼的纪念牌。非常之有历史价值。 馆内充满了不同时代的火车图片及文物，好让大家知道，中国的铁路是怎样开始发展的。 然而，说中国铁路的名人，不得不提 "中国铁路之父"，詹天佑先生了。说詹天佑，就要说京张铁路。而馆内也有一个专题是重点讲解这第一条由中国人自行设计建造的铁路，而詹天佑采用人字形展线的方式缩短了八达岭隧道的修造长度，也是中国铁路工程学上的首例。1909年通车的京张铁路，以当时的技术来说，是一个难度很高的工程。 再者，这一段时间的主题是詹天佑逝世100周年。而在专题展览中，就重点介绍最近的铁路大工程，是京张城际铁路的高铁工程，仲有就是位于新八达岭隧道内的八达岭长城站，是一个离地面埋深102米的地底车站。 中国铁路工程中，除了翻山越岭之外，过江、过河也是一个难度非常高的工程。南京同武汉的长江大桥，是中国铁路及道路工程上的壮举之一。 其中一层的展馆开始说高铁了，南京大胜关长江大桥同武汉天兴洲长江大桥，就是比较近化的铁路跨江桥梁之最。 高铁的模拟驾驶室，也许是展馆最精彩的一 part 吧，不过，当日没有开放啊，馆内游览的大人同小朋友都很失望。 不过，最吸引的都是青藏铁路沙盘。中国铁路工程中，最能令中国人感自豪的，就是青藏铁路的建造工程同通车营运。在这展馆内，以简单一目了然的沙盘，解释了整段青藏铁路的走线。从那占了几乎半层空间的青藏铁路沙盘看得出，中国的铁路工程师建造了一个几乎是不可能的铁路项目。 很精彩的博物馆，值得花时间去慢慢参观。在北京的市郊，另有一个位于东五环外的《中国铁道博物馆 - 东郊馆》，那儿更有机车车辆陈列厅。喜欢铁路的朋友 (如我) ，一定会觉得更精彩。下次来北京，希望有机会去拜访。
撰写日期：2019-12-05
此点评为 Tripadvisor 会员所写的主观评论，并不代表 Tripadvisor 的观点。
Tripadvisor用户
发布于: 中国台湾
独自旅行
中国铁道博物馆位在前门大街一侧，前身为清代京奉铁路正阳门东车站，博物馆展厅虽然不大，但对于火车迷来说，是个不错拜访的地方
撰写日期：2019-03-30
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孤独的大侠
发布于: 山东
+1
2018年09月 • 全家游
正阳门馆距离前门，天安门广场很近，如果是自由行没有规划路线可以来这里看一下，这里科普的铁路知识有很多，带着孩子来看看也不错，不过如果对铁路的东西不感冒就算了。环铁试验场旁边那个馆没去，这次来也不是来玩的，听说那里有很多我国曾经使用过的机车车辆，有时间也可以去看看，不过看完这两个馆半天时间就没了。
撰写日期：2018-09-16
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loveline11
发布于: 上海
2015年11月 • 独自旅行
展馆馆藏资料很丰富，如果您是铁道迷，正阳门馆可是必经之地，值得再来。展馆主要介绍中国铁路发展历史、建设、发展和未来及全国铁路线网规划
撰写日期：2016-10-12
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Tripadvisor用户
发布于: 浙江
带孩子去的，他喜欢火车。里面有很多火车的来历，以及以前火车的模型及部分结构说明，一共分为四层，地下一层是火车站和青藏铁路等沙盘展示，一层二层是火车的发展史，三次是影院等教育信息。
撰写日期：2016-06-18
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鬼脸小兔兔
发布于: 北京
2016年04月 • 全家游
交通：地铁前门下车2号线，公交也挺方便； 门票成人20 通票40 含3D 电影介绍铁路发展史，含驾驶舱体验，现在不买的话现场去买也可以； 周末带孩子来的，人不多，环境很好，主要是卫生间比较干净，陈列也很生动； 峰峦起伏的山脉开辟一条条铁路，还有火车站微观展示，没有讲解人员， 单纯靠自己看。 注意的是模拟驾驶舱开放时间和3D 电影基本是一致的差10分钟估计，所以需要合理安排时间，不然下一场播放就 40分钟间隔，地方小，其实没有多少可以看的。
撰写日期：2016-04-27
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bopuwen
发布于: 广东
2014年05月
它位于前门大街，离正阳门很近，因为第一次听说和看到铁路博物馆，所以顺便进入看一看。里面有很多各个时期的蒸汽机，和中国铁路发展的历史，配有图文并茂和视频介绍，尽可能让人有一种比较直观的认识。由于自己对这方面不是很感兴趣，所以没待多久就出来了，对这方面有爱好的朋友还是值得一来。
撰写日期：2014-06-23
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dds13062681421
发布于: 上海
+5
2013年04月
怀着对中国铁路的无比怀念之情，在看到铁老大撤了后的消息后，去了趟铁博，感受下了中国铁路的发展历程。铁博属于比较偏门的景点了，人不多，因此可以随便看随便拍了，要是对中国铁路的发展变迁感兴趣的值得一去！让人感慨万分哦！
撰写日期：2013-05-10
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Tripadvisor用户
发布于: 海外
我在一次极少有的机会下住在这儿,真的喜欢去York的中国铁道博物馆( National Railway Museum )的旅行,也总是对火车很有兴趣,博物馆在四楼,记录了中国铁路的历史——遗憾的是,虽然有主要的唯一模型,以及火车和相关设备的特定部件,而不是任何一辆保存好的火车本身。 子弹头列车运动模拟器尤其让人失望,可能最好的部分是底部楼层,反映了各种各样的从北京开出的线路,让我们能对经过的城市有一个综览,最后还有3D影片。要花一两个小时,假如你对铁路特别有兴趣的话,就去一下吧。
撰写日期：2011-07-26
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