“車上滿滿秋田犬的內陸火車”
說到日本的一年四季,我想最多人喜歡造訪的是春.秋二季,不可否認在夏季的炎熱跟冬季的寒冷,除了不同的特色景點之外,你很難覺得冬季除了北海道跟合掌村這樣有著鮮明記憶的點之外,還有什麼其它的選擇,但也就在很多網路上的資訊搜尋之下,會找到一些從沒想過的地點,不管是否因為交通的關係,在看到網上的圖片後,會有著一種親眼看到的想法,有時在計畫行程,也就在這樣的資訊堆積之下,產生一次又一次的旅行.
如果提到秋田的角館,我想最多人來到這里的目的可能是看武家屋敷和附近田澤湖一遊,對我而言東北是多年前來到一再到訪的地區,我覺得多少存在著一種熟悉感,但說到角館我的第一印象也跟多數人一樣,不過冬季角館相形比較單調,主要是冬季很多景點是休息不開放,然而角館只有這些嗎?當然不是.
這次再訪角館,那是因為看到了秋田內陸線的冬色讓我心神嚮往,想透過冬季的景色探尋這美麗的景緻,我遊覽了內陸的全路線,發現唯一可惜的是它們的車次太少了,但景色真的美,在火車上看到秋田冬季的景色,真的可以用張張是畫來形容.
確立了搭乘內陸線,那麼就是計畫旅行的路線,一般來說它們的票價有分為3種,你可以選擇适合的行程購買,一般比較建議是從角館到阿仁合這條路線(1000日元),另外冷門路線是鷹巢到松葉(1000日元),還有一種是全路線也就是從角館到鷹巢(2000日元).
如果安排得宜也可以直接選擇搭乘全路線,只是比較麻煩是從鷹巢出發列車的班次,那里的車次較少,所以會很花時間在等車上,由於班次不頻密,只是若是要購買票劵,你必需帶上護照才能購買.
全路線通票你可以搭乘一般的普通車或是急行列車,即便是急行列車它的速度是快那麼一點,也因為它不是對號的座位,所以無需指定劵都可以搭乘,如是購買(角館到阿仁合)或(鷹巢到松葉)通票,則需要另外加購買急行劵才能搭乘急行列車,急行劵無法在列車內購買,如果想好好拍照的朋友,其實搭乘普通的列車就可以了.
一般來說搭乘這個內陸線是不分季節,只是冬季有特色的原因就在大雪紛飛,做這個旅行計畫你就得考慮是從那出發,只要是有計畫冬天搭乘內陸線的朋友,十之八九是從角館出發.
一般來說安排行程也比較方便,即便是只到阿仁合再返回角館,相形之下也是比較好安排旅行計畫,如果是選擇全路線,相形之下你的旅行計畫,就必須考慮火車的時間,由於班次來回各5班,還有便是去往角館的交通需要考慮.
大致來說內陸線最美的幾段,大慨就是前往阿仁合前,也因為搭乘的車是一般普通的列車,在部份站點或是特色景點,會停等些時間給遊客拍照,也許是內陸線現在已經廣為遊客口耳相傳,在冬季也會有不少遊客會搭乘此線遊覽欣賞美麗的景色,在搭乘的車上有很多和你一樣的遊客,不時拿著手上的相機或是手機拍攝,感覺甚象是包了台火車遊覽一樣.
只是如果想專心拍攝內陸線火車的朋友,可能需要自駕跑點,你才能拍到火車行經橋樑的畫面,真的要搭乘火車方式拍攝它是不可能的,你只能拍攝火車離站的相片而已.
因為某部動漫電影出現的畫面,我特別選擇在那里下車,為了就只是拍攝下部車進站的畫面,那是座無人的車站,眼前所及的就是一片白芒芒跟風的聲音,也就只是為了拍攝而已,不過好在等待的時間不長就來了下一班車帶我去到阿仁合,也就是內陸線中心的一站,那里可以稍微休息一下,我就得繼續的趕下班車,帶我去往終點站鷹巢.
整趟車坐下來也算還好,是一趟收獲很多的旅程,雖然時間有點長,安排行程計畫時花了點時間,除此之外建議大家可以帶上一些乾糧,基本上內陸線就只是普通的火車,上面唯一比較特別的是,列車上有一間極小的洗手間,如果不急的話,到阿仁合下車再去,火車上解說的服務,只有在急行的列車上看到,至於普通車就只有一位司機而已,你可以做的就是好好的欣賞窗外的美景,跟沈澱著心中的那份喜悅.
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