West Somerset Railway

这条20英里长的铁路线沿途景色绝美，沿线的每个车站都修复得十分完好且维护得不错。工作人员也极其友善，热情好客。能乘坐这条西南地区的瑰宝级铁路线，真是件令人愉悦的事情！☺️😁

实际上，鉴于以往的经验，第一天我原本打算不去，而是选择去参观一条规模较小的铁路。后来经人劝说，我决定在31日星期天再去，以便以全新的视角来欣赏这条铁路。 整个参观过程持续了9个小时，其实还可以更久些。 游客人数：总体较少，只有乘坐Hymek列车时车厢里大约有四分之三的位置坐满了人。 参观前：网站及社交媒体上提供了大量相关信息。不过网站上每页都会出现一个烦人的弹窗，拖慢了用户的操作速度。关于邮件或社交媒体的咨询：每次我们得到的回复都带着一种“您是个麻烦源”的意味，正因如此我们过去才会选择其他路线。 路线指引：网站上的说明很清晰，指示牌也很明确——除非您是从布里奇沃特方向经毕晓普斯·莱迪亚德前来。 停车场：有宽敞的碎石停车场，这次负责管理的是一位和蔼又能干的志愿者。 卫生间：现场有充足的卫生间设施。请注意：如果乘坐公共交通工具抵达Bishops Lydeard站，您需要从车站步行返回停车场。这些厕所虽干净整洁，但看起来有些破旧，有些面板已松动且存在损坏现象。 售票处同样干净整洁。由热情的志愿者们负责服务。不过有个大问题：这是一条旨在让游客体验历史魅力的遗产铁路，可他们却递给游客一张长达一英里的购物小票，而不是那种小巧精致的埃德蒙森票（没错，这种票的制作需要成本，多收点钱也无可厚非）。如果所有遗产铁路都不再使用埃德蒙森票，那么这种历史传承也将随之消失。下一步会怎样呢？或许会用自动售货机取代餐车，用电脑取代信号控制室吧。费用：成人38英镑（我们一家四口共花费152英镑；整个行程的费用，包括当天的零食和饮料，大约在300英镑左右）。 车站环境整洁、体面且便于进出。可惜的是（虽然我理解他们也想亲自体验一番），有些志愿者站在信号员身后，拿着代币进行交换，还用手机拍摄，导致其他人无法拍照。 列车：干净、整洁且舒适。机车也一尘不染。 本次活动的时刻表：合理。虽然还有改进空间，但基本满足了他们的需求。据了解，他们不得不为度假游客开行蒸汽列车，同时也必须运行“Quantock Belle”号列车，因为它能带来可观的收入；相比之下，在那个时段再运行另一列柴油列车就不划算了。 在威利顿柴油机车库，我遇到了非常热情且极具亲和力的志愿者们。他们解释说，WSR并不喜欢蓝色的柴油机车，因为这与他们的整体风格不符。 由于志愿者生病，威利顿车站的咖啡馆不得不提前关门。 迈恩黑德纪念品商店。志愿者们正在与试图归还机车的人争吵（后来当天晚些时候，这件事还在Bishops Lydeard向游客们公开讨论着。） 我还会再来参加这里的柴油机车活动吗？几率各半吧。活动还算不错，但并未给我留下“一定要再来”的印象。没有任何令人不快或反常的情况发生。