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南京长江大桥 Nanjing Yangtze River Bridge

在404家南京市景点玩乐中排名第12
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地址: 江苏省南京市南京市西北面
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南京长江大桥是一个举世闻名的大桥,在新中国成立的之前,在美丽的长江上没有一座大桥来缔结因此导致了交通的不变,从而在新中国的成立之后,南京长江大桥便开始...

南京长江大桥是一个举世闻名的大桥,在新中国成立的之前,在美丽的长江上没有一座大桥来缔结因此导致了交通的不变,从而在新中国的成立之后,南京长江大桥便开始新建了,从而也方便了未来的交通。坐在南京长江大桥上你能够体会到江水之美周边环境让人感觉震撼的身心感受。但您走在南京长江大桥上的时候,你的疲惫会被这南京长江大桥的雄伟的气魄给带走,从而令你身心愉快。这样雄伟气势的建筑构造,吸引了国内外学者及游客们的到来。相信您一定想到南京长江大桥旅游参观一番,这里一定是您不错的选择。长江大桥的详细介绍:南京长江大桥建成于1968年,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层的铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开。江面上的正桥长1577米,其余为引桥,是我国桥梁之最。南京长江大桥正桥的路栏上,公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯,洁白雅致。南北两端各有两座高70米的桥头堡,堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。南京长江大桥共有9个桥墩,最高的桥墩从基础到顶部高85米,底面积约400平方米,比一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米,桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上,十分壮观。每到晚上,桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放,桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼,加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明,桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。南京长江大桥导游词各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上,不远处,我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测,在1960年到1968年的这段特殊历史时期,新中国建桥大军发扬“独立自主,自力更生”的精神,自行设计、施工,建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后,在长江上建成的第三座大桥。【长江天堑—兵家必争之地—天堑变通途】游客们:众所周知,长江是中国最大的河流,然而,千百年来,却一直阻隔着南北交通,被人们视为“天堑”。长江天堑,历来又是兵家必争之地。史料记载,早在公元前202年,楚霸王项羽被刘邦所困,突围向南,可到了江北的卸甲甸,无法过江,折往江西,在安徽乌江镇走投无路,只好拔剑自尽。至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险,继续负隅顽抗,但是英勇的解放大军在1949年4月23日,凭借木船,以百万雄师过大江的气势胜利渡江,解放了南京。人民取得了胜利,然而,滔滔江水依然阻隔了南北交通,影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。但是,长江水流急、江面宽,要架桥谈何容易!早在解放前,国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察,终因水文复杂、地质条件差,而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下,发扬大无畏精神,依靠自己的聪明才智,在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下,奋斗8年,耗资1.8亿人民币,耗用50万吨水泥,100万吨钢材,终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”,使大江南北更紧密地联系在一起,这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用,同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了,显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。【刘伯承铜像—桥头堡—白玉兰花灯】各位游客:前方是胜利广场,广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像,像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着江泽民总书记题写的“刘伯承元帅”5个大字。像高5米,寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年,基座高4.23米,象征南京解放的日期。现在,我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥,由引桥和正桥两部分组成,上层为公路桥,正桥长1577米,引桥长3012米,宽19.5米,可供4辆大卡车同时并行;下层为铁路桥,全长6772米,宽14米,铺设双轨,两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。请大家向前看,这就是桥头堡,桥的南北各有一对,高为70米,桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看,这座塑像上5个人物,是当时中国社会的5大组成部分,即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前,象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯,每当夜幕降临,华灯齐放,万盏灯火,把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人,着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一,可谓名副其实。【大桥公园】各位游客:现在,我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩,其中9个桥孔,中孔高为35米。不知道大家有没有发现,江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时,由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时,中苏关系恶化,苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下,中国的桥梁建设者们励精图治,充分发挥了自己的聪明才智,自行研究、设计,建成了大桥。有人可能要问,在桥梁建设之前,是如何解决南北交通的呢?以前,南岸的下关到北岸的浦口,一直是沟通南北的重要渡口。1929年6月1日,孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江,在下。关码头登岸的。1938年,帝国主义为了掠夺中国的财富,在下关和浦口修建了两座栈桥,用两条900马力的轮渡,运送火车车皮过江。解放后,人民政府为了缓解这条航线的压力,又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢,远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后,铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列,每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间,货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天,随着现代化建设步伐的加快,大桥的运输压力也达到超负荷的地步,桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要,不久的将来,在这座大桥的东面,又将是长虹飞跨——建造南京长江第二大桥。各位游客:南京长江大桥,我就介绍到这里。一会儿,我们将乘升降电梯登上桥头堡,相信你到时一定会有更多的感慨。

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南京长江大桥封闭大修

南京长江大桥封闭后,南京江南江北市民的过江出行着实面临不小的考验。记者了解到,大量客流转向过江隧道和轮渡,导致这两大过江交通方式的压力剧增,轮渡日均流量增长超一倍,扬子江隧道流量涨幅超过70%。虽然目前来看运营平稳,但随之暴露的问题也不容忽视。

4 分,共 5 分5天前点评
竹叶青刺啦刺啦
,
浙江省丽水市
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236条来自 TripAdvisor 社区的点评

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浙江省丽水市
级点评家
87条点评
69条景点点评
common_n_attraction_reviews_1bd8 7张赞成投票
4 分,共 5 分 5天前点评

南京长江大桥封闭后,南京江南江北市民的过江出行着实面临不小的考验。记者了解到,大量客流转向过江隧道和轮渡,导致这两大过江交通方式的压力剧增,轮渡日均流量增长超一倍,扬子江隧道流量涨幅超过70%。虽然目前来看运营平稳,但随之暴露的问题也不容忽视。

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感谢 竹叶青刺啦刺啦
泰国曼谷
级点评家
152条点评
71条景点点评
common_n_attraction_reviews_1bd8 13张赞成投票
4 分,共 5 分 3周前点评

晚上去这里散步 是非常不错的选择,但是注意安全 我们去的时候后就有摩托车发生了车祸,很长的桥 可以走一阵子了,灰尘很大 可以备有口罩

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感谢 Jacob_Maxi
江苏省苏州市
级点评家
168条点评
116条景点点评
common_n_attraction_reviews_1bd8 7张赞成投票
3 分,共 5 分 2016-10-19的点评

比较经典的景点。小时候这个地方是个热门的景点,现在随着城市建设,已经不再那么热门了,但是还是有人去看看的。一生去一次就够了。

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感谢 myronchwang
级点评家
70条点评
32条景点点评
common_n_attraction_reviews_1bd8 8张赞成投票
5 分,共 5 分 2016-10-14的点评 通过移动设备发表

开车路过没能下来好好欣赏一下,但已经感受到它的气势磅礴。解放后开始是苏联人帮忙修的,没修多少就因为相关原因全部撤出了,中国人是善于打硬仗的,靠自身智力,上下努力不但建成了,还如此雄伟!

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感谢 小柯57
北京市
28条点评
4 分,共 5 分 2016-9-29的点评

已经很老很陈旧的一个桥了,跨度很大,桥面也经常坑坑洼洼,让人坐车不太舒服。当然,这是新中国刚成立的时候建的,有一定的参观价值。

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感谢 hegelezg
江苏省南京市
29条点评
4 分,共 5 分 2016-9-25的点评

南京长江大桥是南京江苏乃至全国的地标,又承载着公路铁路的运输。这么多年了依然超负荷运作。桥上有很多历史的印记,绝对值得壹游。但是受制客观条件以及城市规划的欠考虑,本来应该成为游览景点的大桥确是南京最堵的节点。即将大修,希望未来会更好

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感谢 wangzljht
江苏省无锡市
级点评家
64条点评
21条景点点评
common_n_attraction_reviews_1bd8 2张赞成投票
4 分,共 5 分 2016-8-22的点评

长江大桥还是挺长的,走走的话估计有五六公里,早晚高峰的时候经常会堵车。本身的话也没有特色,但是也是南京的地标吧,一般旅游都会来看看。

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感谢 sysjsy
香港
182条点评
3 分,共 5 分 2016-8-7的点评

那些年,我第一次游览南京,炎炎夏日,南京是中国其中一个火炉。我们被安排参观南京长江大桥,当时觉得桥多么的雄伟,迎桥、大桥、桥头堡、浮雕、上面走汽车、下层是轨道、真是眼界大开。我们还可以进入桥头堡稍歇,印象最深是里面有个好高好高的毛泽东像,还有我们获招待冰棍一根! 过了几十年,再到南京,我跟伙伴说起那些年的往事,她二话不说就开车把我送到大桥上。桥头堡现在是关闭的,桥面斑斑驳驳,目所能及的角落都一片衰落!以前的雄伟形象,现在就像一个年迈的老翁。 有些印象,还是让她长埋心底,不要再去重聚。

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感谢 zuidiudiu
北京市
级点评家
122条点评
80条景点点评
common_n_attraction_reviews_1bd8 8张赞成投票
5 分,共 5 分 2016-5-23的点评

打小从语文课本上就学习过,心里一直有个信念一样的目标,就是一定要来这里看看。毕竟已经过去二十多年了,当年的”雄伟“如今看来会打一些折扣。走在桥上,一种浓浓的时代感扑面而来。

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感谢 milier777
级点评家
3条点评
5 分,共 5 分 2016-5-9的点评

在中山码头坐轮渡过江,眼下是浩浩荡荡的江水,涌起浪花,翻起波涛,在遥远的一头与天相接,每次去长江,心灵都完全地放空,似乎脱去了平日那具腐朽的皮囊,真真切切地体会到:人于天地之间的渺小。那一刻,心极其安宁,极其自由。

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感谢 WendyLuYW

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